Les dossiers techniques L7 du RCCF

Conversion de l'embrayage bi-disque

en mono-disque

Voici une étude et réalisation réalisée par Georges Pellegrini pour s'affranchir des problèmes de mauvais fonctionnements inhérents à ce type d'embrayage.

En général, un bi-disque est nécessaire pour passer plus de couple, ce qui est loin d'être le cas sur la L7. Le fonctionnement dégradé de ce type d'embrayage vient d'abord du mauvais coulissement du plateau intermédiaire et de son déplacement non contrôlé dans la phase de débrayage.

Le principe de la modification reprend ce qui avait été fait pour la C6S: le déplacement du plateau mobile est assisté par 3 jeux de languettes ressort disposées tangentiellement, celle-ci assurent également la transmission de la moitié du couple moteur.

Découvrez la modification en détail dans ce document: modif embrayage L7 écrit par Georges.

Pour ceux intéressés par la duplication de cette transformation, les plans sont disponibles auprès de l'auteur.