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Le Journal du Ratier Cemec Club de France |
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Dossiers techniques C6: Moteur
L'étanchéité au palier Arrière
Pour les amateurs de
technique, une vue en coupe complète du moteur:
Les fuites d'huile au palier arrière
| Quel heureux
possesseur d'une C6 ne s'est pas lamenté en voyant suinter de l'huile
entre le moteur et la boîte alors qu'il venait de tout démonter pour
changer le joint ? C'est qu'en fait il y a beaucoup d'autres facteurs qu'il convient de contrôler si on veut faire un montage de qualité. Suivez les conseils de Fabrice dans la fiche technique présentée ici.
Remarque pour la Phase n°3, agrandissement du retour d'huile: Le trou de retour d'huile du palier arrière est percé en biais, on ne peut donc pas l'attaquer directement avec un forêt standard, gare au coincement! A défaut de monter le carter en position sur une table de machine, on peut s'en sortir facilement avec une perceuse à main, à condition d'utiliser un forêt avec un pilote. Franck a eu la bonne idée d'en réaliser un exemplaire. Plusieurs carter ont déjà été réalisés ainsi sans problème. Si vous désirez faire cette modification, contactez-le, il vous le prêtera volontiers.
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