Le Journal du Ratier Cemec Club de France

Bienvenue au RCCF

Dernière mise à jour:
25 décembre 2016:

Tubes de fourche

et roulements de direction

PRESENTATION DU RCCF

 

Le RCCF regroupe depuis 1990 des possesseurs de motocyclettes CEMEC et RATIER, principalement des L7 et des C6.

De nombreuses machines roulent régulièrement et  beaucoup d'autres sont en cours de restauration.

Nous souhaitons en effet regrouper des amateurs, aussi actifs que possible et faisant profiter l'ensemble du club de leurs connaissances.

Voici quelques indications qui constituent les principes fondateurs de notre association:

Cotisation annuelle de 20 €

Renouvelable au mois de janvier de chaque année

Les adhésions prises en cours d'année se font au prorata des mois restant jusqu'à l'échéance habituelle.

La cotisation couvre les frais suivants:

  • le secrétariat
  • l'édition du bulletin
  • l'aide à l'organisation des sorties et manifestations (moto salon à Vincennes)
  • l'investissement nécessaire à la fabrication de pièces et l'achat de stocks de pièces restants.
  • l'accès au fichier fournisseurs
  • l'aide technique
  • les frais d'assurance et de courrier
  • la documentation générale et technique
  • le club tient à la disposition de ses membres une documentation générale et technique pour les machines L7 et C6

Après ces quelques lignes de présentation, le comité directeur:

 

Président Trésorier  Secrétaire Site Web
Fabrice Bachelet
4, Chemin de la Seigneurie
27160 - BEMECOURT
Eric Baylac
28, Rue de la Brosse
77160 - CUCHARMOY
Dominique Loubière
64, Rue Violet le Duc
94210 - La VARENNE St-HILAIRE
Jean-Jacques Brasse

 

Tél: 02 32 29 93 11     0491 341 469
 

RATIER  C E M E C  CLUB  DE FRANCE

Association à but non lucratif
Déclarée à la préfecture de  Lille
Activité: conservation et restauration
d
es motocyclettes de marques CEMEC et RATIER

 

Nous enrichirons le contenu dans le temps, avec les archives, mais aussi avec les astuces que vous voudrez bien partager avec nous.

 

Dans un premier temps, nous vous invitons à parcourir un document historique:

l'essai de la  publié par    à l'occasion du salon de Paris de 1959. Avec l'aimable autorisation du journal.

 

 

Ce graphique de 1957, compare les puissances et les consommations des moteurs L7/5 - LT/8 - C5 - C6. On voit que le C6 s'en sort plutôt bien!